Automoto

Automoto inaugure une nouvelle ère avec un lifting complet qui va bien au-delà de la simple retouche cosmétique. Nouveau logo, nouveau décor, nouvel habillage : la structure visuelle disparaît pour laisser place à une proposition visuelle rafraîchie. Mais le véritable changement réside dans l'arrivée de Sarah Bovy aux côtés des pilotes de longue date. Sarah Bovy n'est pas une animatrice quelconque : c'est la première femme à avoir signé une pole position en championnat du monde d'endurance. Son arrivée incarne une modernisation attendue, donnant aux femmes une place plus visible dans un univers historiquement masculin. Anthony Beltoise, Bruce Jouanny et autres pilotes confirmés restent pour ancrer le programme dans son ADN, mais la dynamique change. Les essais chronométrés gagnent en crédibilité sportive. Le contenu s'élargit intelligemment. Au-delà des traditionnels essais routiers et comparatifs, Automoto explore une palette diversifiée : reportages pratiques, automotive vintage, sports mécaniques variés. C'est ambitieux pour un magazine automobile-moto. L'objectif affiché – réunir et expliquer les thématiques automobiles au plus grand nombre – résume bien cette volonté de démocratiser la passion. Ce qui pourrait déranger : l'appétit trop large risque de transformer l'émission en salade de contenus peu cohérents, sans véritable ligne éditoriale claire. Remplir du reportage vintage dans le même créneau qu'un essai de supersport peut dérouter. Automoto trouvera ses nouveaux rythmes. Pour les passionnés d'automobiles et de motos, cette reconversion s'avère bienvenue. À regarder régulièrement si vous aimez comprendre les mécaniques et les innovations du secteur. À zapper si vous préférez des formats plus spécialisés.